齒輪減速機(jī)磨損故障有斷齒、齒輪磨損 、齒面疲勞、 膠合磨損、 塑性變形五種形式。那么斷齒是怎么情況？怎么引起斷齒的？日常怎么維護(hù)呢？今天匯德諾小編給大家整理好了，希望能幫助到大家。

1、斷齒分析：

（1）減速機(jī)齒輪斷齒部分原因是制造質(zhì)量缺陷引起的；

（2）制造質(zhì)量引起齒輪斷齒原因有：沒(méi)有選合適的鋼材、齒輪鑄造質(zhì)量不好、淬火硬度偏低、齒輪硬度不夠易彎齒磨損、球墨化不夠、使用時(shí)長(zhǎng)受交變應(yīng)力影響會(huì)疲勞損壞等；

（3）齒輪嚙合精度對(duì)斷齒的影響不大。盡管齒輪的嚙合精度對(duì)斷齒有一定程度的影響，但對(duì)斷齒的影響程度并不大。因?yàn)辇X輪的嚙合精度不夠，齒輪的接觸面不足，將會(huì)發(fā)生接觸應(yīng)力增大、載荷作用不均勻等現(xiàn)象，但這并不是斷齒的主要原因。

（4）斷齒還有個(gè)原因是載荷過(guò)大和齒根有缺陷，輪齒的彎曲強(qiáng)度不夠所致。（影響彎曲強(qiáng)度的主要因素是作用在輪齒上載荷力的大小和齒根的缺陷程度。齒輪嚙合精度差，并不會(huì)改變輪齒上載荷力的大小和齒根的缺陷程度，只是增大了輪齒的接觸應(yīng)力）。

（5）造成齒輪磨損的原因除減速機(jī)制造質(zhì)量差之外，也有一些是使用中發(fā)生的問(wèn)題，如：減速機(jī)缺油、采用半流體潤(rùn)滑液。

2、非正常磨損的制造質(zhì)量因素有：

① 齒輪材料不符合要求，造成非正常磨損；

② 齒輪有砂眼、氣孔和疏松、球墨化不夠等缺陷存在；

③ 熱處理硬度不夠或沒(méi)有進(jìn)行熱處理；

④ 齒輪嚙合精度、運(yùn)動(dòng)精度達(dá)不到要求；

⑤ 圓弧齒輪對(duì)中心距的誤差敏感性很大，特別是中心距的正向誤差，不僅減少了輪齒的彎曲強(qiáng)度，而且還增加了滑動(dòng)磨損。

⑥ 減速機(jī)缺油對(duì)非正常磨損影響很大。如減速機(jī)潤(rùn)滑油漏油，管理人員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，減速機(jī)還在繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，減速機(jī)也在缺油的狀態(tài)下繼續(xù)工作，直到把齒頂磨成尖形才被發(fā)現(xiàn)，打開(kāi)減速機(jī)上蓋一看，箱底堆了一層金屬粉末，這說(shuō)明缺油對(duì)非正常磨損影響很大。

⑦ 金屬微粒加劇齒輪的磨損。應(yīng)采用磁性體吸附金屬微粒。減速機(jī)采用半流體潤(rùn)滑液，磨損掉的齒輪金屬微粒混在潤(rùn)滑液中，加劇齒輪的磨損。建議在油箱中增加幾個(gè)磁性體，利用磁性作用吸附潤(rùn)滑液中的金屬微粒，可減少潤(rùn)滑液的金屬微粒含量。

三、齒輪齒輪軸孔或鍵槽遭到磨損

四、軸承孔處的螺絲孔因?yàn)槟p很容易失效

五、軸面、鍵槽也容易因使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生磨損

六、軸承，滑動(dòng)軸承以及滾動(dòng)軸承內(nèi)部的磨損

七、噴濺和攪動(dòng)潤(rùn)滑油造成的損失

八、修復(fù)方式：

此修復(fù)方式并不是所有維修處都有技術(shù)實(shí)力按照此法進(jìn)行維修，但如是大型設(shè)備，能找到維修點(diǎn)對(duì)部件進(jìn)行修復(fù)，會(huì)節(jié)省企業(yè)的整體成本。如果是因?yàn)闇p速機(jī)軸面軸孔鍵槽等處的磨損，可采取電鍍的方法恢復(fù)零件的原來(lái)精度。

九、日常使用過(guò)程維護(hù)保養(yǎng)

應(yīng)定期的清洗。齒輪箱清洗機(jī)利用齒輪箱原油的給排油系統(tǒng)以及過(guò)濾后的潤(rùn)滑油對(duì)齒輪箱進(jìn)行清洗，延長(zhǎng)了齒輪箱的使用壽命。

齒輪減速機(jī)的使用、維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)：

1、齒輪減速機(jī)采用460號(hào)中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，工作環(huán)境的溫度在0~40℃為宜。

2、使用100小時(shí)后，應(yīng)洗干凈內(nèi)腔再換上新的齒輪油，以后每運(yùn)轉(zhuǎn)2000小時(shí)需換油一次。

3、拆裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)盡量避免錘擊操作，以免損壞正常部件。

4、使用時(shí)若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換骨架油封等密封類(lèi)部件。

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