蝸輪蝸桿減速機(jī)是我們?nèi)粘Ｉ钪羞\(yùn)用很普遍的一種減速機(jī)，它具有自鎖功能，體積比較小，精度比較高，安裝方便，能耗低，傳動比大，工作效率相對較高，是廣泛應(yīng)用的機(jī)械裝置。雖然那么多好處，但是實(shí)際使用中也會遇到一些問題，比如漏油。那漏油是什么原因?qū)е碌哪兀肯旅鎱R德諾大致總結(jié)一下供大家參考。

一、油箱內(nèi)壓力升高

在封閉的減速機(jī)里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時間的加長，使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，故箱內(nèi)壓力隨之增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴(yán)，油便從哪里滲出。

二、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理

1、檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；

2、減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時效處理，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；

3、箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏;

4、軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

5、如設(shè)計的減速機(jī)沒有通風(fēng)罩或者是通風(fēng)口過小或通風(fēng)口堵塞，就會造成減速機(jī)內(nèi)外通風(fēng)不順暢，減速機(jī)無法實(shí)現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力高，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

三、潤滑油相關(guān)

1、加油量過多

減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

2、減速機(jī)的潤滑標(biāo)號選用不正確，油液粘度過低，造成漏油。

四、檢修工藝不當(dāng)  

在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上有污物，或密封膠材料選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件，密封件的制造尺寸精度與粗糙程度過低等也會引起漏油。

五、減速機(jī)安裝在現(xiàn)場安裝時位置精度低，減速機(jī)工作時產(chǎn)生振動，破壞了密封件的結(jié)構(gòu)，造成漏油。

六、工作環(huán)境問題

減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境對其運(yùn)行的效率和穩(wěn)定性會產(chǎn)生影響，加上環(huán)境一定程度上影響減速機(jī)運(yùn)行是否順利，灰塵過多也會對透氣孔造成堵塞。

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